寄稿・コメント– category –
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【寄稿】じつはいいことだけではない「北陸新幹線の延伸」で出現した「乗り換えの壁」の実態（講談社・現代ビジネス）
講談社のネットメディア「現代ビジネス」に、表記の記事を寄稿しました。 -
【寄稿】線路に敷き詰められた「砕石」の重要な役割 新幹線には砕石を使わない軌道もあるのはなぜか？（マネーポストWEB）
小学館のマネーポストWEBに、以下の記事を寄稿しました。連載記事「鉄道の科学」の一つです。 -
【寄稿】パンタグラフのない地下鉄の電車はどうやって電気を取り込んでいるのか？ 線路に“3本目のレール”がある「第三軌条方式」（マネーポストWEB）
小学館のマネーポストWEBに、以下の記事を寄稿しました。連載記事「鉄道の科学」の一つです。 -
【寄稿】『週刊東洋経済』無敵の新幹線
『週刊東洋経済』2023年12月9日号（特集・無敵の新幹線）に、以下の記事を寄稿しました 「新幹線が積み上げた技術の歴史 スピードから省力化へと転換」 くわしくは以下をご覧ください。 週刊東洋経済 Amazon -
【寄稿】「実物車両の展示」も「鉄道グッズの物販」もない…異色の「鉄道イベント」が、なぜかそれでも成功したワケ（講談社・現代ビジネス）
講談社のネットメディア「現代ビジネス」に、標記の記事を寄稿しました。 現代ビジネス -
【寄稿】JR2社が開発に取り組む「水素燃料の鉄道車両」の仕組み 燃料電池を搭載する「HYBARI」も話題（小学館・マネーポストWEB）
小学館が運営するネットメディア「マネーポストWEB」に表記の記事を寄稿しました。 マネーポストWEB -
【寄稿】『新しい東武鉄道の世界』交通新聞社
下記の記事を寄稿しました。 「東武鉄道の積極戦略を見る」 交通新聞社 Amazon -
【寄稿】構想から約30年を経てついに実現した「宇都宮の新しい交通システム」はいったい何が凄いのか（講談社・現代ビジネス）
講談社のネットメディア「現代ビジネス」に、表記の記事を寄稿しました。 フランスのストラスブール、富山、そして宇都宮の例を挙げ、LRTとまちづくりの関係についてまとめました。 -
【取材・執筆】『JTB時刻表』2023年9月号
巻頭特集記事「スペーシアX開発担当者に聞く新型電車ができるまで」の取材・執筆を担当しました。 Amazon -
【監修】『いっしょ』2023年5月号（Gakken）
Gakkenの絵本『いっしょ』2023年5月号。その鉄道記事の監修を担当しました。
