元技術者が、文章と図解で
「むずかしい」から「わかる」へ
伝わりにくいことを伝えたい
私は元技術者で、技術翻訳を得意とする交通技術解説者です。
交通・モビリティ・インフラを横断して扱い、現場を理解したうえで情報を整理し、交通を支える技術と人の営みを社会に伝える活動をしています。
鉄道や道路は、わたしたちの暮らしを支えるインフラです。しかし、「当たり前」に存在するゆえに、その裏にある課題や、現場の取り組みは社会に伝わりにくい。
だから、インフラが抱える課題と、それを解決する取り組みを社会に伝える。それが私のミッションです。
学歴・職歴
- 1970年三重県生まれ
- 東北大学工学部卒業
- 東北大学大学院工学研究科博士課程前期（修士）修了
- 大手化学メーカー（JSR株式会社）の工場・研究所で、研究開発に従事
- 2004年に独立、以後20年以上フリーランスで活動
- 現在、茨城県南部在住
大学・大学院では、「研究第一主義」という教育方針のもとで工学（材料・化学系）を学び、研究活動の基礎を体系的に学びました。
いっぽうメーカーでは、「現場第一主義」という思想を学びました。半導体材料等の研究開発に携わるとともに、製造現場に出向くことで、「技術は、現場で使われて初めて意味を持つ」という事実を知りました。
「研究第一主義」から「現場第一主義」へ。
この発想の転換が、現場を重視する原点です。
独立後は、鉄道・道路・自動車等を支える現場の取材を重ね、得られた情報を社会に発信する活動を続けてきました。著書は、単著のみで28冊（国内22冊＋海外6冊）上梓しました。
現在は交通・モビリティ・インフラを幅広く扱い、おもにネットメディアで情報を発信しています。また、監修やコンサルティング、教育コンテンツ制作なども行っています。
専門分野と強み
おもな専門分野
- 鉄道・道路・自動車の技術
- 鉄道車両・自動車の製造・管理・保守
- 都市計画と国土計画
- 交通インフラの建設・管理・保守
- デジタル技術を活用したDX
- 交通を支える現場取材・制度理解
文章と図解でわかりやすく
大きな強みは、強固な技術的バックグラウンドを持ちながら、次の2つの両方ができることです。
- 理解しにくい、見えにくいことを
- 読みやすい文章で解説
- 図解で可視化
専門的な話を社会に伝えるには、わかりやすく解説することが必要です。
そのため私は、まず読みやすい文章の執筆に注力しています。
情報を整理するだけでなく、日本語の特性に合わせて、読者の頭に染みわたる文章を作成します。
また、私は、直感で理解しやすい図解に注力しています。
目に見えない抽象的な概念や複雑なメカニズムを可視化して、読者がひと目で全体像を把握できるようにします。
これまで上梓した著書に掲載した図は、ほとんど私が自作したものです。
これらはたんなる「挿絵」ではなく、理解を助けるための「思考の設計図」として機能しています。
おもな実績
取材
おもなトピック
- JR東日本 東京総合指令室を取材。首都圏鉄道輸送の中枢を担う施設の現場と業務を調査し、『東京総合指令室』として書籍化。
- 東京メトロ 副都心線建設現場等を取材。地下鉄の建設・管理・維持の技術をまとめ、書籍『図解・地下鉄の科学』等で紹介。
- 首都高速道路 建設・運用・保守の現場を調査し、『図解・首都高速の科学』として書籍化。路線網の輸送を司る交通管制室も取材。
その他
ウェブメディア
その他実績
- 一般書・児童書の技術的内容の監修
- 大手鉄道会社の電車運転士養成テキストの執筆
- テレビ・ラジオに出演・協力
- 企業100年史の制作に協力
- 新聞からのインタビューを受ける
- 教科書・入試問題に著書が引用される
理念
私は、以下の3つを活動の軸として掲げています。
①人間の移動を科学する
モビリティを技術の視点で整理し、
「なぜそうなっているのか」を科学的に読み解きます。
②現場に光を当てる
安全性や信頼性は、
現場で働く人の判断や運用の積み重ねによって支えられています。
目立ちにくい現場の仕事や知恵に光を当て、
運用と維持の重要性を伝えます。
③3つのかけ橋になる
誤解や分断を防ぐため、
両者の間に立ち、
情報発信を通じて理解と対話をうながします。
ご相談について
記事執筆、監修、企画段階でのご相談など、内容が固まっていない段階からでも対応可能です。
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