-
【寄稿】《カメラを搭載した電車、情報収集する自動改札機》鉄道分野で蓄積されたビッグデータをAIで解析し、業務効率化を図る試み 人材確保に苦しむ日本の鉄道の救世主となるか（マネーポストWEB・小学館）
-
【寄稿】いま「日本の鉄道」が存続の危機に瀕している…！ ついに講演会のタイトルにもなった「危機回避のためのキーワード」（現代ビジネス・講談社）
-
【寄稿】じつは危機に瀕している「日本の鉄道」の救世主となるか…世界でトレンドになっている「鉄道業界のAI活用」の現状（現代ビジネス・講談社）
-
【出演】田村淳の訊きたい放題（TOKYO MX）
-
【寄稿】【東海道新幹線60周年】“高速鉄道の元祖”新幹線はなぜ日本で誕生したのか？ 「海外技術」「ローテク」「過去の遺産」を駆使して誕生した世界最速の営業鉄道の秘密（マネーポストWEB・小学館）
-
【監修】『はっけん！』2024年10月号（Gakken）
-
【寄稿】【4日間で全部回りきれない！】ドイツで開催される世界最大の鉄道見本市「イノトランス」 その見どころと鉄道業界における“欧州の存在感”（マネーポストWEB・小学館）
-
【寄稿】京急電鉄の世界（交通新聞社）
-
【寄稿】鉄道車両を動かすシステムは見えない｢小宇宙｣だ（東洋経済オンライン）
-
【寄稿】世界最先端の技術で「鉄道高速化」を実現してきたフランスのプライド TGVが「574.8km/h」達成時には車両がセーヌ川をパレード（マネーポストWEB・小学館）
-
【寄稿】鉄道とは何か 技術面からその全体像を一言で表すと「列車ダイヤに従って陸上輸送を実現するシステムである」（マネーポストWEB）
-
【寄稿】電車の「ガタン、ゴトン」という音を過去のものにした、ロングレールと伸縮継ぎ目の効果（マネーポストWEB）
-
【寄稿】じつはいいことだけではない「北陸新幹線の延伸」で出現した「乗り換えの壁」の実態（講談社・現代ビジネス）
-
【寄稿】線路に敷き詰められた「砕石」の重要な役割 新幹線には砕石を使わない軌道もあるのはなぜか？（マネーポストWEB）
-
【寄稿】パンタグラフのない地下鉄の電車はどうやって電気を取り込んでいるのか？ 線路に“3本目のレール”がある「第三軌条方式」（マネーポストWEB）
