寄稿・コメント– category –
-
【寄稿】（マネーポストWEB・小学館）【東海道新幹線60周年】“高速鉄道の元祖”新幹線はなぜ日本で誕生したのか？ 「海外技術」「ローテク」「過去の遺産」を駆使して誕生した世界最速の営業鉄道の秘密【寄稿】（マネーポストWEB・小学館）
表記の記事を寄稿しました。 -
【寄稿】（マネーポストWEB・小学館）【4日間で全部回りきれない！】ドイツで開催される世界最大の鉄道見本市「イノトランス」 その見どころと鉄道業界における“欧州の存在感”【寄稿】（マネーポストWEB・小学館）
表記の記事を寄稿しました。 -
【寄稿】京急電鉄の世界（交通新聞社）
表記のムックが発売になりました。 川辺は「『歌う電車』の秘密」と題した記事を執筆しました。この記事では、京急ファンおなじみの「ドレミファインバータ」のメカニズムを解説しました。 くわしくはこちらをご覧ください。 交通新聞社 Amazon -
【寄稿】鉄道車両を動かすシステムは見えない｢小宇宙｣だ（東洋経済オンライン）
東洋経済オンラインの「鉄道最前線」のコーナーに、表記の記事を寄稿しました。 -
【寄稿】世界最先端の技術で「鉄道高速化」を実現してきたフランスのプライド TGVが「574.8km/h」達成時には車両がセーヌ川をパレード（マネーポストWEB）
小学館が運用しているマネーポストWEBに、以下の記事を寄稿しました。連載記事「鉄道の科学」の一つです。 -
【寄稿】鉄道とは何か 技術面からその全体像を一言で表すと「列車ダイヤに従って陸上輸送を実現するシステムである」（マネーポストWEB）
小学館のマネーポストWEBに、以下の記事を投稿しました。連載記事「鉄道の科学」の一つです。 （トップ画像：写真AC） -
【寄稿】電車の「ガタン、ゴトン」という音を過去のものにした、ロングレールと伸縮継ぎ目の効果（マネーポストWEB）
小学館のマネーポストWEBに、以下の記事を寄稿しました。連載記事「鉄道の科学」の一つです。 -
【寄稿】じつはいいことだけではない「北陸新幹線の延伸」で出現した「乗り換えの壁」の実態（講談社・現代ビジネス）
講談社のネットメディア「現代ビジネス」に、表記の記事を寄稿しました。 -
【寄稿】線路に敷き詰められた「砕石」の重要な役割 新幹線には砕石を使わない軌道もあるのはなぜか？（マネーポストWEB）
小学館のマネーポストWEBに、以下の記事を寄稿しました。連載記事「鉄道の科学」の一つです。 -
【寄稿】パンタグラフのない地下鉄の電車はどうやって電気を取り込んでいるのか？ 線路に“3本目のレール”がある「第三軌条方式」（マネーポストWEB）
小学館のマネーポストWEBに、以下の記事を寄稿しました。連載記事「鉄道の科学」の一つです。
