寄稿・コメント– category –
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【コメント】『週刊SPA!』扶桑社
以下の記事でコメントが載りました「電車内トラブル対処マニュアル」 -
【寄稿】JR東のSuicaデータ「販売検討」に不満の声も 利用者が知っておくべき「功罪」両面とは
表記の記事をMerkmalに寄稿しました。 -
【寄稿】日本の鉄道市場に「EUのメーカー」がなかなか進出してこないワケ（現代ビジネス）
表記の記事を「現代ビジネス」に寄稿しました。欧州ビジネス協会鉄道委員会がマスメディアの取材に応じたのは、これが初めてです。 -
【コメント】鉄道変動運賃制、議論本格化（毎日新聞・朝刊）
第9面オピニオン「鉄道変動運賃制 議論本格化」にコメントしました。 -
【寄稿】日本の新幹線、なぜか「海外輸出」がうまく行かない「3つの理由」（現代ビジネス）
表記の記事を「現代ビジネス」に寄稿しました。 -
（論の芽）終電の繰り上げ、それでいいの？ 交通技術ライター・川辺謙一さんに聞く（朝日新聞）
朝日新聞から、「鉄道の終電繰り上げ」インタビュー取材を受けました。その内容は、以下の記事のまとめられています。 （論の芽）終電の繰り上げ、それでいいの？ 交通技術ライター・川辺謙一さんに聞く 朝日新聞デジタル／連載記事「論の芽」 -
【コメント】「東京半世紀1964-2020」（毎日新聞）
下記の記事で「オリンピックと東京改造」についてコメントしました。 毎日新聞東京版連載記事「東京半世紀1964-2020」。「６４年、五輪の時代 急速なインフラ整備、五輪が契機 交通技術ライター・川辺謙一さん ／東京」 -
【寄稿】京急踏切事故、鉄道運転士と技術者が語る「メディアの報道への不信感」（現代ビジネス）
表記の記事を、講談社の現代ビジネスに寄稿しました。この記事は、鉄道会社の指導運転士と鉄道車両メーカーの技術者に協力してもらい、執筆しました。 -
【寄稿】東京で道路よりも鉄道が発達した3つの理由（東洋経済オンライン）
表記の記事を「東洋経済オンライン」に寄稿しました。 -
【執筆】公式『展示車両ガイド』京都鉄道博物館
4月29日に開館する京都鉄道博物館。 その公式『展示車両ガイド』を執筆しました。 担当部分は、最初に出る３冊（下記）の開発編です。 ・D51形蒸気機関車 ・EF81形交直流電気機関車 ・500系新幹線電車
